Командоконтроллери, джойстики для залізничного транспорту, рейкового транспорту

Командоконтроллери фірми Гессманн W. GESSMANN GmbH використовуються в рейковому транспорті: електрички, локомотиви, метро, трамваї, рейкові автобуси

Німецька фірма Гессманн W. Gessmann пропонує готові рішення для рейкового транспорту у тому числі для трамваїв, локомотивів, залізничного транспорту, локомотивів метрополітену, рейкових автобусів, метро, електричок.

Тяговий електродвигун

Двигуни трамвая — найчастіше тягові двигуни постійного струму. Останнім часом з'явилася електроніка, дозволяє перетворювати постійний струм, яким живиться трамвай, в змінний, що дозволяє використовувати двигуни змінного струму. Від двигунів постійного струму вони вигідно відрізняються тим, що практично не вимагають технічного догляду і ремонту (асинхронні двигуни змінного струму не мають швидкозношуваних що підводять струм щіток і інших тертьових деталей).

Для передачі обертального моменту від тягового електродвигуна до осі колісної пари на трамвайних вагнонах використовується карданно-передача редуктора (механічний редуктор і карданний вал).

Система управління двигуном

Пристрій регулювання струму через ТЕД називається системою управління. Системи управління (СУ) поділяються на такі види:
У найпростішому випадку регулювання струму через двигун здійснюється з допомогою потужних опорів, які підключають послідовно з двигуном дискретно. Така система управління буває трьох типів:
Безпосередня система управління (НСУ) — історично перший вид СУ на трамваях. Водій за допомогою важеля, з'єднаного з контактами, безпосередньо комутує опір в електричних ланцюгах обмоток ротора і ТД.
Непряма неавтоматична реостатно-контакторна система управління в цій системі водій з допомогою педалі або важеля контролера здійснював комутацію низьковольтних електричних сигналів, якими керувалися високовольтні контактори.
Непряма автоматична РКСУ — в ній замиканням і розмиканням контакторів управляє спеціальний серводвигун. Динаміка розгону і гальмування визначається заздалегідь заданою часовою послідовністю в конструкції РКСУ. Вузол комутації силового ланцюга в зборі з пристроєм-посередником інакше називається контролером.

Тиристорно-импульсная система управления (ТИСУ) — СУ на базе сильноточных тиристоров, в которой необходимый по величине ток создаётся не коммутацией сопротивлений в цепи двигателя, а посредством формирования временной последовательности токовых импульсов заданной частоты и скважности. Изменяя эти параметры, можно изменять средний протекающий через ТЭД ток, а следовательно и управлять его вращающим моментом. Преимуществом перед РКСУ является больший коэффициент полезного действия, так как в ней сведены к минимуму тепловые потери в пусковых сопротивлениях силовой цепи, но торможение эта СУ обеспечивает, как правило, только электродинамическое.
Электронная система управления (транзисторная СУ) асинхронным ТЭД. Одно из самых экономичных по расходу электроэнергии и современных решений, но достаточно дорогостоящее и в ряде случаев довольно капризное (напр., неустойчиво к внешним воздействиям). Активное применение в таких системах управляющих программируемых микроконтроллеров создаёт опасность воздействия программных ошибок на функционирование всей системы в целом.

Пневмооборудование

На трамвайных вагонах обычно устанавливаются компрессоры поршневого типа. От сжатого воздуха могут приводиться в действие приводы дверей, тормоза и некоторые другие вспомогательные механизмы. Так как трамвайный вагон всегда обеспечен электроэнергией в достаточно большом количестве, возможен также отказ от пневматических приводов с заменой их на электрические. Это позволяет упростить техническое обслуживание трамвайного вагона, но при этом стоимость самого вагона возрастает. По такой схеме собраны все вагоны производства УКВЗ, начиная с КТМ-5, Татры Т3 и более современные Татры, все вагоны [ПТМЗ], начиная с ЛМ-99КЭ, все вагоны производства Уралтрансмаша.

Бажаєте придбати наші товари? В такому разі достатньо залишити заявку. Наш менеджер оперативно її обробить і зв'яжеться з вами для уточнення деталей.

Як ми працюємо?

Оформлення заявки на сайті або за телефоном

Консультація менеджера та узгодження всіх нюансів

Оплата зручним способом

Доставка обраним способом