Командоконтроллер W. GESSMANN серії M 3699 для локомотивів

Командоконтроллер німецької фірми W. GESSMANN серії M 3699 для швидкісних поїздів, електричок, локомотивів, рейкового транспорту, рейкового автобуса, метро.

Командоконтроллери німецької фірми W. GESSMANN серії М 3699 для швидкісних поїздів включає в себе наступні компоненти:
1. Блок управленияы пуск-повернення
2. Командоконтроллери німецької фірми W. GESSMANN серії М 3699
3. Контактні перемикачі
Технічні дані:
пристрій керування пуском — гальмом складається з:
1. 2 швидкодіючих перемикачів автоматичного контролю управління (що приводиться в дію за допомогою перемикання контактів)
2. 4 швидкодіючих перемикача керовані через распредвал, принцип роботи такий же як і у 9-Bit-Graycode.
3. Перемикач контактів — ротаційний перемикач з трьома положеннями, керуючі 8 контактами, згідно зі схемою замовника.

До кабіні машиніста встановлено уніфікований пульт управління. На пульті розміщені органи керування та відображення інформації.

Крім основних органів управління рухом в електропоїзді передбачені система зовнішнього і внутрішньовагонного відеоспостереження, система автоведения поїзда, система охоронної сигналізації, радіостанція та комплексне пристрій безпеки КЛУБ-У.

На спеціальному дисплеї відображається діагностична інформація про роботу обладнання і систем.

Мікроклімат у кабіні машиніста забезпечується системою вентиляції з кондиціонуванням повітря.

На електропоїзді застосовуються модульні конструкції електрообладнання, застосовують сучасні монтажні технічні рішення з допомогою клемних рейок. Комплект тягового та допоміжного електрообладнання електропоїзди забезпечує такі основні режими роботи:

• автоматичний пуск і регулювання швидкості електропоїзда в тяговому режимі і автоматичне гальмування електропоїзда в гальмівних режимах;
• зміна напрямку руху електропоїзда;
• управління тягою і гальмуванням із головних вагонів рукоятками керування рухом поїзда;
• рекуперативно-реостатне гальмування з швидкості 120 км/год до швидкості 2 км/год (працездатно при напрузі на струмоприймачі до 4100 В);
• питание тяговых цепей, вспомогательных цепей и цепей отопления и управления: постоянным электрическим током с номинальным напряжением 3000 В от контактной сети (цепи тяговых преобразователей и цепи отопления в вагонах), постоянным электрическим током с номинальным напряжением 110 В от преобразователя собственных нужд (ПСН) или при неработающем ПСН от аккумуляторной батареи (цепи управления, освещения салонов, кабины машиниста, туалетов, тамбуров, шкафов, чердаков, под вагонных ящиков, переходных площадок, ходовых частей моторных вагонов), трёхфазным переменным электрическим током номинальным напряжением 220 В и частотой 50 Гц от ПСН (цепи вспомогательных машин);
• автоматическое ограничение максимальной скорости движения;
• заряд не обслуживаемых аккумуляторных батарей типа А512/60G6 от зарядного устройства ПСН и внешнего источника трехфазного линейного напряжения 380 В 50 Гц при отстое электропоезда

Бажаєте придбати наші товари? В такому разі достатньо залишити заявку. Наш менеджер оперативно її обробить і зв'яжеться з вами для уточнення деталей.

Як ми працюємо?

Оформлення заявки на сайті або за телефоном

Консультація менеджера та узгодження всіх нюансів

Оплата зручним способом

Доставка обраним способом